GRB 공법
Gyropress Reaction Base Method
공법 개요
강관말뚝을 압입+회전력으로 관입하며, GyroPiler(소형 회전압입기)를 이용하여 시공이 완료된 말뚝을 반력 말뚝으로 사용하는 무소음 무진동 무배토 무전도의 친환경공법입니다. GRB 공법은 이미 시공된 말뚝을 발판이자 반력으로 삼아 압입 장비가 스스로 이동하며 다음 말뚝을 시공하기 때문에, 별도의 가설 작업대나 가설 교량이 필요 없는 무가설(無假設) 논스테이징 공법(Non-Staging Method)에 해당합니다. 이러한 특성 덕분에 하천·해상·급경사·협소부 등 지상에 작업대를 설치하기 어려운 현장에서도 가설 구조물 없이 연속 시공이 가능합니다.
주요 특징
시공 사례
자주 묻는 질문
GRB 공법이란 무엇인가요?
GRB 공법(Gyropress Reaction Base Method)은 GyroPiler 소형 회전압입기로 강관말뚝을 압입+회전력으로 관입하고, 이미 시공된 말뚝을 반력이자 발판으로 삼아 장비가 스스로 이동하며 다음 말뚝을 시공하는 무가설 논스테이징 공법(Non-Staging Method)입니다. 가설 작업대·가설 교량 없이 압입·회전·이동을 한 장비로 처리하는 all-in-one 방식으로, 무소음·무진동·무배토 친환경 시공이 가능합니다. 대산시빌테크날러지가 국내에서 시공하며 관련 특허(제10-1970992호, 제10-1590032호)를 보유하고 있습니다.
GRB 공법은 어떤 현장에 적용하나요?
하천·해상·급경사·협소부 등 지상에 가설 작업대를 설치하기 어려운 현장, 고속도로·교량 하부의 말뚝기초, 도심·주거지 인접으로 소음·진동 민원이 우려되는 현장에 적합합니다. 무소음·무진동·무배토로 민원과 환경 부담을 줄이면서 연속 시공이 가능합니다.
GRB 공법과 기존 항타 공법의 차이는 무엇인가요?
기존 항타·천공 공법은 소음·진동·배토가 크고 별도의 가설 작업대가 필요하지만, GRB 공법은 회전 압입으로 무소음·무진동·무배토 시공이 가능하고, 시공된 말뚝을 반력·발판으로 사용해 가설 구조물 없이(논스테이징) 장비가 스스로 이동하며 시공합니다.
기술 사양
특장점
주요 특징
- 압입공법의 우위성을 확보한 소형화된 압입기에 회전기능을 부가한 새로운 압입기(GyroPiler) 적용
- 기시공 말뚝 상단부에 자주식으로 고정되어 강관말뚝을 순차적으로 회전 압입
- 일반 천공 장비와 달리 비배토 회전 압입에 의한 무소음, 무진동, 친환경 공법
- 실시간 모니터링 시스템을 통한 말뚝 연직도/수직도 관리
장점
- 암반 및 콘크리트에 시공 가능 종래 공법으로 시공이 어려운 암반이나, 콘크리트 구조물 등의 지장물이 있는 경우에도 시공이 가능
- 협소한 공간, 형하공간의 제한에서도 시공 가능 시공 장비의 소형화로 협소한 공간이나, 형하공간의 제한이 있는 현장에 최적의 공법으로 장비 작업용 가설 교량 없이 시공이 가능
- 친환경 시공을 실현 (무배토 시공, 친환경 시공) 말뚝 선단 수비트에 의한 지반을 회전 압입 시공하므로 무배토의 친환경 공법
공법 비교
| 구분 | GRB 공법 | PRD 공법 |
|---|---|---|
| 개요도 |  |  |
| 공법개요 | 소형 회전 압입기로 시공된 말뚝을 반력 말뚝으로 사용하여 강관 말뚝을 진행 방향 순차적으로 회전 압입하는 비배토 공법 | 상호 역회전하는 내측 샤프트와 외측 Casing Bit 구조를 이용하여 케이싱 내부를 배토하여 말뚝을 매설하는 공법 |
| 장점 |
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GRB공법 시공순서
- 시공 1
5번 파일 장비에 고정 - 시공 2
파일의 위치/수직도 확인 후 회전 압입 - 시공 3
지지심도까지 파일 관입 - 시공 4
Driving Attachment 상부에 장비 고정 - 시공 5
장비를 상향이동 후 전진 - 시공 5
장비 하강 거치 후 파일에 고정
프로젝트
경부선 신탄진 매포간 수해복구 실시설계
2023년 여름 호우로 인한 경부선 맥포터널 입구 사면 붕괴로 인한 무궁화호 탈선 사면 보강을 위한 자립식 옹벽 설치를 위하여 대구경 강관말뚝을 주열식으로 시공
김포 향산지구 도시개발사업 중 샛돌4교 말뚝 기초공사
도시개발사업 지구내 합성형 라멘교 하부 기초 시공시 가시설 및 민원발생으로 당 공법으로 변경. 무진동/무소음/비베토/ 무전도 공법으로 작업 효율성 증대
포항항 등(동빈물양장) 내진보강공사
내진보강 안정성 확보를 위해 콘크리트합성말뚝과 강관말뚝공법을 구간별도 구분하여 적용하였으나 콘크리트합성말뚝 시공중 향타기전도 사고등으로 인하여 기존 콘크리트합성말뚝 구간을 강관말뚝으로 전면 변경설계
호남고속철도 7공구 지반보강공사
임성리역사 내 전철주 및 고압선로로 인하여 강관의 길이를 4.5m로 분할하여 시공 근접한 운행선에 영향이 없는 무진동, 무소음, 무배토 공법을 적용
국도5호선 남면~정선1 도로건설공사
인접한 양어장에 피해가 발생하지 않는 친환경 공법 적용. 동공으로 유출되는 지하수의 흐름을 차단하지 않도록 말뚝 시공
제천역 선상 보도육교 기초공사
제천역내 노반 및 철로에 영향이 없는 강관말뚝을 선로 중간에 설치 필요. 전철주 및 고압선로를 고려하여 말뚝을 6.0m로 분할하여 시공. 열차 차단시간 (2.5시간) 내에 강관말뚝 시공